保温铝皮行业本身具有强周期性
保温铝皮行业本身具有强周期性，价格起伏波动与需求的旺淡季交替相互呼应。然而近年来，这种价格波动周期已经明显缩短。
据我公司保温铝皮市场价格统计显示，自2012年11月初开始，中板现货市场价格开始步入上行通道，整个上涨过程历时3个月，到今年2月初春节之前结束，涨幅平均在300元/吨上下。富宝中板分析师柯航认为，在基本面并未发生较大改观前提下，出现这一波上涨行情主要基于两方面因素影响，一是去年前三季度钢市表现很不乐观，钢厂几乎全体深陷亏损泥淖，第四季度为补救全年亏损情况，钢企在价格背后起到了推动作用，主要体现在限制产量和提高厂价上；二是年底贸易商都有习惯性冬储的操作习惯，特别是中厚板，因为它的存放期可以达到3个月甚至半年以上，在这一时期内中间需求得以充分发挥，无形中拉动着板价上升。
但是，令市场始料不及的是，今年春节后的行情大为反常，年后非但没出现惯性拉涨，反而还立刻进入下行通道，即便是传统需求旺季“金三银四”，板价仍然是一蹶不振。从产量数据不难看出，2012年11月和12月中厚板分别是年内最低和次低的生产月，分别是466.9万吨和510.5万吨，再反观今年2、3月份，2月因天数较短加之春节长假的影响，其产量仍达528.3万吨，而进入3月后，钢企的这股生产劲头猛然释放出来，竟达600.1万吨。产量持续居高不下也是导致年后钢价一路下挫的主因。
对于5月之后的中板行情走势，富宝中板研究小组的看法是近1-2个月内还会有一定的弱势，这主要是受到下游造船行业需求持续低迷的抑制。中船协最新发布的数据显示，1～3月份造船完工量945万载重吨，较去年同期的1121万载重吨下降了15.7%，虽然新承接订单量今年的形势要好于去年，1～3月份为957万载重吨，比2012年同期增长71.1%，但却难以在短期内转化为生产需求，要知道近年来船板在中板的品种板当中要占50%以上，而普碳板及低合金板也在造船领域有着很多的应用。因此，船市的低迷，特别是国际船运行业的萎缩，对我国发展中厚板产业是极为不利的。
既然失去了造船业这一需求支撑，要消化国内中厚板场这些大量的成品材，就需要另辟战场，出口这块显然行不通，由于国产的中厚板大都以价格低廉的普通板为主，难以满足国外高端装备制造业的要求，甚至未能完全满足国内高端装备制造的标准，当然并不是所有的钢厂都不能达标，例如宝钢、舞钢等少数国内行业的尖端，不仅能满足国内市场，还可大走国际路线。
今年国内保温铝皮业的“救命稻草”可能就是城镇化建设。日前，由发改委牵头、国土部等部委参与编制的《城镇化发展规划纲要（2012-2020）》将在6月底前完成。据悉，5-7月为实地调研阶段，并将根据调研结果，制定促进城镇化的有关政策措施，可能在今年下半年陆续发布。城镇化的推进，势必会带动公共基础设施及城市道路建设，这将刺激螺纹钢、中厚板、桥梁板及耐磨板等保温铝皮的消费。
由此可见，今年6月底前，中厚板市场着实缺乏基本面的有力支撑，短期前景仍令人担忧，若钢厂不能有效控制产量，市场资源供过于求的状况不能被扭转，就算下半年机会来临之时，也会因供过于求的“硬伤”而让中厚板产业遭受重创。